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法諾集團控股有限公司(股份編碼:8153.HK)2000年成立,並於2001年在香港聯合交易所GEM上市。公司主要集中發展兩大核心業務:(i) 於香港及中國提供廣告活動策劃服務;(ii) 於中國生產及銷售新能源汽車。


法諾(中國)新能源汽車項目由中意聯合會副秘書長郭格林先生發起,匯集世界汽車頂尖技術資源,引入國際設計團隊和無人駕駛技術,與瑞士聯合ABB合作,將其40多項國際專利技術應用於純電動新能源汽車設計、研發和生產。2018年,法諾整合國內外資源,聯合意大利ESISTE設計正式進軍新能源電動車及配套零部件的設計與制造。


目前其大巴車已獲得包括倫敦、巴黎、香港等地國際訂單2000輛,計劃在2021年交付。RE-TECH汽車設計中心將聯合意大利ESISTE集團作為法諾 新能源汽車的董事顧問公司,雙方將共同為中國新能源並提供全方位的設計,生產配套零部件及國際市場咨詢的全方位服務。深圳法諾新能源汽車控股有限公司成立於2018年3月,目前註冊資本10億元。


電動車業務


法諾集團控股有限公司董事會欣然宣布,於二零二零年七月二十八日,本公司與常德經濟技術開發區(【開發區】)管理委員會訂立了新能源汽車重卡及其產業鏈基地項目入園協議書(【入園協議書】)。根據入園協議書,本公司將於開發區成立壹間項目公司,以成立壹項新能源汽車及重卡車相關產業鏈基地的項目(【項目】)。同時,我們與壹家意大利設計公司Eslste合作設計新能源汽車。項目工地總面積為1000畝(相等於666,667平方米)。

項目首期工地面積約為160,000平方米,其包括工廠及辦公室。預計年產值超過300億港元。


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公司核心競爭力


頂級設計團隊

公司核心團隊來自全球知名的汽車公司,公司聘請的設計團隊與意大利、德國設計公司及團隊有著長期戰略合作關系,合作過的客戶包括大眾、奧迪、杜卡迪、蘭博基尼、FCA集團、IDG等。

法諾新能源汽車滿足中國新能源汽車的標準,也符合歐洲新能源汽車標準。目前與國內眾多的知名汽車制造企業進行設計、研發等合作。


國內唯壹大規模應用碳纖維材料做車身的汽車企業

法諾新能源車采用碳纖維材料,其高強度、低密度特性,樹立法諾新能源汽車“輕量化”“壹次成型”“低成本化”的市場核心競爭力,市場上獨壹無二,系國內唯壹大規模應用碳纖維材料做車身的汽車企業。

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創始人 郭格林


中國法諾於2009年由郭格林先生創建,他把 熱情、執著、豐富的從業經驗投註於中國的航海 事業,以創新方式實現帆船的制造、銷售。在以國際知名殿堂級遊艇設計大師英國的杜布瓦先生 為總設計師的國際頂尖團隊卓絕努力下,用數年 的時間整合了世界知名超級遊艇設計品牌,並帶領各國造船精英團隊合力制造出了享譽亞太地區性能卓越的超級遊艇。

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總工   潘錦波


1978年起供職於廣州市機電工業局。歷 任計劃綜合處副處長,處長。1985年收 購法國汽車企業創建廣州標致汽車公司。 全面負責車廠籌備工作。並於1993年2月 12日成功上市。礙於國內外派名額緊張 潘先生成為上市公司唯壹坐班執行董事 總經理。直至改組成立廣州本田,具有 三十年國際汽車產業經驗。

現負責法諾汽車的籌建工作。

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生態合作總監 林誌斌


1980引進美國克萊斯勒車廠,首創引進美國道奇汽車系列和警車警燈展覽和進入中國銷售,善長打造壹流的汽車 後銷網絡;

1991年投資組建桂林利凱特環保實業股份有限公司

1995年成立桂林愛的呼通訊有限公司(思科收購)

2000年禾普集團HOBBESGROUP

2002年成立中國鐵通南方香港有限公司

2004年廣西神州環保產業控股集團有限公司

2016年中食科技投資有限公司(香港)


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總監Michele Pennese先生


機電壹體化系統事業部主任

首席技術官

研發總監;研發經理;混合動力汽車項目經理


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法諾新能源汽車FARNOVAAUTOMOTIVE


2018.2-2018.5高級設計師/數字模型經理,亞太地區市場經理 ESISTE汽車設計公司(意大利都靈)

-2017.5-2018.2CAS經理/高級設計師

比亞迪設計中心(深圳)

-2017.2-2017.5設計項目經理

ESISTE慕尼黑設計中心(德國慕尼黑)

-2015.9-2017.2設計師(內外飾)/數字模型師/視覺表現 蘭博基尼設計中心都靈工作室(意大利都靈)

-2015.8-2015.9設計師/數字模型師

大眾概念設計

-2014.3-2015.6研究生學位

TAD研究生項目由奧迪與布加迪贊助

米蘭理工大學(意大利米蘭)